Is e aon de na h-aon rudan a dh ’fhaodadh stad a chuir orm bho bhith a’ siubhal eòlas iomlan a ’phuirt-adhair: an dàil eagallach, dùmhlachd, agus neo-èifeachdas a tha ag adhbhrachadh ceann goirt aig a h-uile tionndadh. Tha fios aig puirt-adhair cho cudromach sa tha eòlas luath, sàbhailte do luchd-siubhail, agus is e sin as coireach gu bheil iad a ’cosg mòran airgid gus a h-uile càil a dhèanamh fèin-ghluasadach bho chlàradh a-steach gu dol air bòrd gus a h-uile càil a sgioblachadh. Agus gu cinnteach, tha fèin-ghluasad coltach ri fuasgladh fionnar is èifeachdach - ach cha bhith e an-còmhnaidh a ’cuideachadh uiread. Ann an a sgrùdadh air a dhèanamh le OAG , companaidh dàta siubhal is lèirsinn stèidhichte san RA, thuirt 50 sa cheud de luchd-siubhail gum bi iad a ’caitheamh co-dhiù 45 mionaidean ann an loidhnichean puirt-adhair - thuirt 21 sa cheud gum fuirich iad ann an loidhnichean airson co-dhiù uair a thìde.

Dh'aidich luchd-freagairt cuideachd gum b ’fheàrr leotha fhathast eadar-obrachadh daonna seach fèin-ghluasad airson a’ mhòr-chuid de sheirbheisean, nam measg sgrùdadh bagannan , tèarainteachd, concierge, dol air bòrd, stòran puirt-adhair, agus seirbheisean itealaich. (B ’e tiogaid agus clàradh a-steach an aon dà fheart a b’ fheàrr le luchd-siubhail a bhith fèin-ghluasadach.)

GAOLAIL: Dè & apos; s Mìle Siubhail dha-rìribh airidh? Chan eil uimhir a dh ’fhaodadh tu smaoineachadh

mar a roghnaicheas tu stuthan cùram craiceann

Nuair a thig e gu aon de na gearanan puirt-adhair as motha - loidhnichean tèarainteachd fada fada - thuirt faisg air 60 sa cheud de luchd-gabhail suirbhidh gun leigeadh iad le puirt-adhair, companaidhean-adhair agus solaraichean siubhail eile an t-àite aca a lorg nam biodh e a ’ciallachadh gun deach an dàta a chleachdadh gus a chleachdadh luchd-obrach gu sgìrean làn sluaigh le loidhnichean glacaidh. Tha seo a ’coimhead caran meallta, ach thuirt 59 sa cheud de luchd-siubhail gur e tèarainteachd an loidhne as fhaide a gheibh thu troimhe, air a leantainn le loidhnichean-bùird (20 sa cheud) agus loidhnichean clàraidh is bagannan (16 sa cheud). Agus nach biodh & apos; t thu deiseil airson dìreach rud sam bith a dhèanamh às deidh dhut & apos; d a bhith a ’feitheamh ann an ciudha airson 45 mionaid gu uair a thìde?

Ach tha com-pàirtichean an t-suirbhidh cuideachd den bheachd nach fheum am fuasgladh a bhith cho iom-fhillte agus a bhith air a leantainn le rianadair so-ruigsinneach (èaladh). Gu dearbh, tha e cho sìmplidh ri seo: thuirt 40 sa cheud den luchd-fhreagairt gur e an dòigh as fheàrr air loidhnichean tèarainteachd puirt-adhair a luathachadh a bhith a ’fosgladh barrachd shònaichean luchdachadh airson luchd-siubhail a dheasachadh mus deidheadh ​​an sganadh. Is e leasachaidhean cuideachail eile a bhith a ’dèanamh amannan feitheimh tèarainteachd (31 sa cheud) agus a bhith a’ cleachdadh comharrachadh stèidhichte air biometrics (smaoinich: aithneachadh aghaidh no lorgan-meòir).

Mar sin ged a dh ’fhaodadh gum bi stèiseanan fèin-sheirbheis agus pròiseasan fèin-ghluasadach nan tasgaidhean snasail san fhad-ùine, tha fuasgladh gu math sìmplidh (co-dhiù bho shealladh an luchd-ceannach) ceart aig puirt-adhair & apos; corragan: Feuch an fosgail thu barrachd shlighean gus an loidhne tèarainteachd a ghluasad.

GAOLAIL: Seo dìreach mar a chuireas tu a-steach airson TSA PreCheck